Описание
Рельсы Р 50 используют для строительства ширококолейных железнодорожных путей на участках, подверженных большим весовым нагрузкам. Изготавливается из высокоуглеродистых малолегированных марок стали (чаще всего – 76 Т, 76 Ц и 76 Ф). Существуют несколько вариантов исполнения рельсов, которые применяются исходя из потребностей покупателя. Например, заказчик может выбрать рельсы р-50 купить без закалки поверхности головки или с закалкой только на одном из её концов. Кроме этого, можно выбрать место размещения отверстий на концах рельсов. Требования стандарта к качеству рельсов достаточно строгие: для профиля поперечного сечения рельса допускается отклонение не более одного миллиметра по подошве и не более 0,3 миллиметров по головке. Подошва рельса р 50 не должна быть вогнутой, а выпуклость головки не может превышать величину 0,5 миллиметра. Твёрдость металла на конечной поверхности головки термоупрочнённого рельса должна быть в пределах от 311 до 420 НВ. Твёрдость поверхностного слоя нетермоупрочнённого рельса может быть не менее 302 и не более 420 НВ. В зонах закала и термоупрочнения не должно быть закалочных трещин и мартенситовых участков; остаточные напряжения не допускаются, т. к. они могут привести к расшатыванию паза на торце отрезка рельса. В самих рельсах не допускается наличие остатков усадочных раковин, флокенов и расслоений, а также морщин на поверхности рельса (если их длина превышает 4 мм). Для проверки выполнения вышеперечисленных требований применяется ультразвуковой неразрушающий контроль.
Дополнительные ссылки:
-
- Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика, что выбрать?
- Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75
- Колесная пара: Устройство, вес, типы и виды неисправностей
- Устройство и схема стрелочного перевода. 9 видов неисправностей
- Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог
- Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов
- Пропитка шпал: вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения
- Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД
- Назначение автосцепки СА-3: Размеры, устройство и неисправности
- Тормозной башмак: устройство, вес и неисправности
- Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ
- Колодки локомотивные: Гребневые и Композиционные
- Костыль путевой: Вес, цена, ГОСТ для производителей
- Пружинные железнодорожные противоугоны
- Болты, гайки, шайбы для железной дороги
