Описание
Рельсы крановые КР80 предназначены для прокладывания подкрановых путей. Рельсы имеют скругленную головку и производятся из высокоуглеродистой стали К63 согласно ГОСТ 4121-96. Рельсы КР80 прямолинейны, однако допускается их равномерная кривизна в горизонтальной плоскости не более от 0,08%, а вертикальной — 0,06% от длины. Кривизна крановых рельсов КР80 не превышает 2 мм как в вертикальной плоскости, так и в горизонтальной плоскости. При этом перпендикулярность торцевых плоскостей к продольной оси не превышает 5 мм. Отсутствуют заусеницы с размером более 4 мм. Концы рельсов ровно обрезаны. Основные технические характеристики крановых рельсов КР80: Вес рельса длиной 1 метр (кг): 59,81 Высота рельса (мм): 130 Площадь поперечного сечения (мм): 28 Высота головки рельса на уровне 13 мм от поверхности катания В1 поверху (мм): 80 мм Ширина подошвы рельса (мм): 130 Мерная длина рельсов КР80 – от 9 до 12 метров, а немерная дина — от 4 до 12 м. Рельсы КР80 имеют стенку с повышенной толщиной и широкую опорную плоскость. Таким образом, гарантируется равномерная передача давления от колес на пояс подкрановой балки и далее на шпалы .
Дополнительные ссылки:
-
- Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика, что выбрать?
- Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75
- Колесная пара: Устройство, вес, типы и виды неисправностей
- Устройство и схема стрелочного перевода. 9 видов неисправностей
- Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог
- Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов
- Пропитка шпал: вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения
- Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД
- Назначение автосцепки СА-3: Размеры, устройство и неисправности
- Тормозной башмак: устройство, вес и неисправности
- Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ
- Колодки локомотивные: Гребневые и Композиционные
- Костыль путевой: Вес, цена, ГОСТ для производителей
- Пружинные железнодорожные противоугоны
- Болты, гайки, шайбы для железной дороги