Описание
Скоба упорная цп369 — это одна из частей комплексного железнодорожного крепежа, предназначенного для сцепки рельса со шпалой . Характеристики Скоба относится к верхнему строению железнодорожного пути, к устройству крепления рельсов бесстыкового пути на железобетонном основании с помощью пружинных стальных клемм, в частности, к упругому скреплению ЖБР-65. Применение Скоба ЖБР в составе комплекта увеличивает износостойкость рельса , предотвращает сужение колеи и придаёт упругость всей конструкции сцепки. Скоба упорная ЖБР ЦП 369.301 используется в составе узла рельсового скрепления типа ЖБР, применяемого на железобетонных шпалах . Скоба упорная стальная ЦП 369 — является одной из составляющих частей рельсового скрепления железобетонных рельсов. При монтаже скрепления ЖБР упорная стальная скоба располагается между клеммой ЦП 369.102 и упругой прокладкой. Масса: 1,38 Цена указана за штуку.
Дополнительные ссылки:
-
- Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика, что выбрать?
- Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75
- Колесная пара: Устройство, вес, типы и виды неисправностей
- Устройство и схема стрелочного перевода. 9 видов неисправностей
- Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог
- Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов
- Пропитка шпал: вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения
- Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД
- Назначение автосцепки СА-3: Размеры, устройство и неисправности
- Тормозной башмак: устройство, вес и неисправности
- Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ
- Колодки локомотивные: Гребневые и Композиционные
- Костыль путевой: Вес, цена, ГОСТ для производителей
- Пружинные железнодорожные противоугоны
- Болты, гайки, шайбы для железной дороги