Описание
Шайба двухвитковая М25 выпускается в соответствии с ГОСТ-21797-76 и имеет класс точности C. Используются данные изделия в конструкциях верхнего строения пути. Обычно, шайбы применяются в комплекте с болтами в различных комплектах скреплений. Деталь железнодорожного крепежа такого типа устанавливается с целью предотвращения самоотвинчивания. Помимо этого она служит для увеличения опорной площади и снижения повреждений поверхности. Дополнительные ссылки: Железобетонные, пластиковые и деревянные шпалы Рельсы разных типов Для изготовления двухвитковых шайб используется сталь марок 60 С2А, 60С2, 65Г. Как правило, шайбы выпускаются без защитного покрытия, однако по согласованию допускается нанесение цинкового покрытия. Согласно стандарту, допускается наличие окалины на готовых изделиях, а так же скрученности и следов инструмента не более 0,5 мм. Наружный диаметр шайбы в сжатом состоянии должен быть не больше 49,5 мм. Цена указана за тонну.
Дополнительные ссылки:
-
- Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика, что выбрать?
- Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75
- Колесная пара: Устройство, вес, типы и виды неисправностей
- Устройство и схема стрелочного перевода. 9 видов неисправностей
- Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог
- Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов
- Пропитка шпал: вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения
- Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД
- Назначение автосцепки СА-3: Размеры, устройство и неисправности
- Тормозной башмак: устройство, вес и неисправности
- Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ
- Колодки локомотивные: Гребневые и Композиционные
- Костыль путевой: Вес, цена, ГОСТ для производителей
- Пружинные железнодорожные противоугоны
- Болты, гайки, шайбы для железной дороги
