Описание
Прокладка ЦП 363 амортизирующая на подкладку КД-65, изготавливаемая из резиновой смеси К67/1 или 18730, применяется в рельсовых скреплениях КД-65 рельсов типа Р-65 и деревянных шпал. Благодаря резиновой смеси К67/1 или 18730 прокладки ЦП-363, выдерживает многократные нагрузки, а также разрушающие воздействия окружающей среды. Прокладки для раздельного промежуточного скрепления КБ-65 служат в качестве амортизатора между подкладкой КБ-65 и подошвой рельса Р-65, способны выдерживать диапазон температур от -32 до +100 градусов Цельсия.
Дополнительные ссылки:
-
- Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика, что выбрать?
- Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75
- Колесная пара: Устройство, вес, типы и виды неисправностей
- Устройство и схема стрелочного перевода. 9 видов неисправностей
- Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог
- Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов
- Пропитка шпал: вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения
- Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД
- Назначение автосцепки СА-3: Размеры, устройство и неисправности
- Тормозной башмак: устройство, вес и неисправности
- Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ
- Колодки локомотивные: Гребневые и Композиционные
- Костыль путевой: Вес, цена, ГОСТ для производителей
- Пружинные железнодорожные противоугоны
- Болты, гайки, шайбы для железной дороги
