Описание
Костыли 16х16х230 позволяют осуществлять промежуточные скрепления рельсов Р65 , Р50 и Р43 и деревянных шпал на пучинных участках железных дорог. Костыль пучинный является элементом железнодорожного крепежа. Данное изделие используют в подкладочно-костыльном скреплении, которое больше всего распространено на отечественных дорогах. Применяют костыль пучинный в подкладочно-костыльном скреплении железнодорожных и узкоколейных рельс на деревянные шпалы и брусья при помощи соответствующих железнодорожных подкладок. Используют пучинный во время выправок путей на пучинах. Костыли пучинные отличаются от стандартных типовых костылей длиной — она может равняться 205 мм или 230 мм.
Дополнительные ссылки:
-
- Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика, что выбрать?
- Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75
- Колесная пара: Устройство, вес, типы и виды неисправностей
- Устройство и схема стрелочного перевода. 9 видов неисправностей
- Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог
- Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов
- Пропитка шпал: вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения
- Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД
- Назначение автосцепки СА-3: Размеры, устройство и неисправности
- Тормозной башмак: устройство, вес и неисправности
- Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ
- Колодки локомотивные: Гребневые и Композиционные
- Костыль путевой: Вес, цена, ГОСТ для производителей
- Пружинные железнодорожные противоугоны
- Болты, гайки, шайбы для железной дороги
