Описание
Гайка М22 путевая применяется для скрепления железнодорожных рельсов Р-65 , Р-50 и подкладок КБ-65, КД-65 с помощью болта клеммного М22х75 или болта закладного М22х175. Гайки М22 используются совместно с клеммными болтами М22х75, закладными болтами М22х175 для скрепления рельс подкладки шпал и совместно с стыковыми болтами М22х135 для рельсового скрепления. Гайка М22 изготавливается в соответствии с требованиями ГОСТ 16018-79. Изделия могут иметь класс точности «В» либо класс «С» по требованию заказчика. Класс прочности также определяется заказчиком и может быть 5 или 6 по ГОСТ 1759. При использовании совместно с болтами с покрытием, гайки должны иметь то же покрытие. Каждая реализуемая нашей компанией партия гаек М22 имеет сопутствующую документацию, подтверждающую качество изделий. Вес гайки: 0,152 кг Размеры м22 (ДхШхВ), мм:25х36х39,6 Цена указана за тонну.
Дополнительные ссылки:
-
- Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика, что выбрать?
- Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75
- Колесная пара: Устройство, вес, типы и виды неисправностей
- Устройство и схема стрелочного перевода. 9 видов неисправностей
- Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог
- Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов
- Пропитка шпал: вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения
- Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД
- Назначение автосцепки СА-3: Размеры, устройство и неисправности
- Тормозной башмак: устройство, вес и неисправности
- Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ
- Колодки локомотивные: Гребневые и Композиционные
- Костыль путевой: Вес, цена, ГОСТ для производителей
- Пружинные железнодорожные противоугоны
- Болты, гайки, шайбы для железной дороги
