Описание
Для производства бруса используется древесина, хвойных пород, сосна. Так же возможный материал производства бруса: дуб, бук, лиственница. Качество продукции всецело соответствует установленным стандартам: ГОСТ 28450-90 Брусья мостовые деревянные. Технические условия; ГОСТ 20022.5-93 Защита древесины. Автоклавная пропитка маслянистыми защитными средствами; ГОСТ 2770-74 Масло каменноугольное для пропитки древесины. Технические условия. Брус пропитывают каменноугольным маслом которое представляет собой продукт переработки фракций каменноугольной смолы. Размер поперечного сечения бруса: 200×240 мм, 220×260 мм Для железнодорожных мостов с повышенными расстояниями меж продольными балками (фермами) производят брусья сечением 220х280 и 240х300 мм и длиной 4,2 м. Предпропиточная влажность шпалы должна быть менее 25%. Влажность древесины определяется согласно ГОСТ 20022.14-84
Дополнительные ссылки:
-
- Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика, что выбрать?
- Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75
- Колесная пара: Устройство, вес, типы и виды неисправностей
- Устройство и схема стрелочного перевода. 9 видов неисправностей
- Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог
- Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов
- Пропитка шпал: вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения
- Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД
- Назначение автосцепки СА-3: Размеры, устройство и неисправности
- Тормозной башмак: устройство, вес и неисправности
- Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ
- Колодки локомотивные: Гребневые и Композиционные
- Костыль путевой: Вес, цена, ГОСТ для производителей
- Пружинные железнодорожные противоугоны
- Болты, гайки, шайбы для железной дороги
