Описание
Закладные болты — это крепёжные изделия, которые используют тогда, когда соединение деталей невозможно напрямую, так как конструктивно не целесообразно делать технологические отверстия в изделии, чтобы не снижать прочность конструкции. Или нет возможности ввести болт в отверстие закрепляемой детали из-за её конструктивных особенностей, и поэтому болт закладывается сбоку в прорезь или паз, выполненный в соединяемых деталях. Закладные болты с Т- образной головкой М22х195 используют в качестве крепления железобетонных или деревянных шпал с железнодорожными рельсам . Болт м22х175 является одним из составных элементов рельсовых скреплений. Данный тип болтов применяется для прикрепления рельса и металлической пластины непосредственно к самой шпале. Болты закладные устанавливаются в соединениях КБ50 и КБ65. В комплект с болтами входят гайки М22, изготовленные в соответствии с ГОСТом 16018-79 Комплектность: Болт М22х175: 1 шт Гайка М22: 1 шт Шайба двухвитковая М22: 1 шт Шайба-скоба ЦП-138: 1 шт Изолирующая втулка КБ ЦП-142: 1 шт Цена указана за тонну.
Дополнительные ссылки:
-
- Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика, что выбрать?
- Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75
- Колесная пара: Устройство, вес, типы и виды неисправностей
- Устройство и схема стрелочного перевода. 9 видов неисправностей
- Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог
- Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов
- Пропитка шпал: вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения
- Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД
- Назначение автосцепки СА-3: Размеры, устройство и неисправности
- Тормозной башмак: устройство, вес и неисправности
- Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ
- Колодки локомотивные: Гребневые и Композиционные
- Костыль путевой: Вес, цена, ГОСТ для производителей
- Пружинные железнодорожные противоугоны
- Болты, гайки, шайбы для железной дороги